2025赛季F1在9月21日晚结束了阿塞拜疆站的麦克争夺。最后，拉伦维斯塔潘无可挑剔地实现了Pole To Win！又活又出和离txt下载拉塞尔获得亚军，小皮塞恩斯获得第三名，第圈倒本赛季首次登上领奖台！退赛胎晕皮亚斯特里第一圈上墙退赛，诺里但诺里斯没能抓住机会，斯换换胎工4.1秒的红牛失误让他最终排名第七。

劳森、麦克角田、拉伦诺里斯、又活又出汉密尔顿、小皮勒克莱尔和哈贾尔是第圈倒安东内利的第四名。这一站，退赛胎晕小红牛的和离txt下载表现非常坚韧，双车得分同时频频贡献精彩的防守！

阿塞拜疆大奖赛 正赛赛况。

世界一级方程式锦标赛2025赛季。

红旗频繁的资格赛也让阿塞拜疆本赛季的主要比赛充满了吸引力。塞恩斯、第三个劳森和第六个角田都不是“好茬”。麦克拉伦英雄诺里斯和皮亚斯特里必然会受到很大影响。在轮胎使用方面，从杆位开始的维斯塔潘从硬胎开始，三个塞恩斯、劳森和安东内利从中性轮胎开始。

五盏红灯熄灭，阿塞拜疆大奖赛正式开始！比赛开始后，前六名都守住了自己的位置！但是皮亚斯特里开始熄火，直接掉到队尾，然后因为失去抓地力直接上墙退出5号弯！与此同时，黄旗被触发，连续34场比赛的个人数据也结束了。

第五圈比赛重新开始，但安东内利在1号角与队友的对抗中挤出了拉塞尔，受影响的后者被后面的角田超越。与此同时，勒克莱尔超越了诺里斯，然后在16号角超越了哈贾尔，升到了第七名。

角田的防守非常强硬，这让拉塞尔身后束手无策。在这样尴尬的情况下，勒克莱尔和诺里斯不断缩小差距。

汉密尔顿利用DRS的尾速进入第八圈1号弯，获得了身体优势。虽然哈贾尔没有放弃，但他仍然无法抵挡汉密尔顿背后的进攻，被对手超越。

第10圈，拉塞尔在3号弯之前用DRS超越角田，回到第5圈！并立即将对手甩出自己的DRS区。

Alpine的表现没有竞争力。毫无疑问，加斯利在1号弯被比尔曼超越，而他的队友克拉平托在第19圈走5号弯时被阿尔本推到左后轮，短暂触发黄旗。

比赛进行到第17圈，现场画面突然给了已经退出赛道的皮亚斯特里，翘着腿看比赛直播。这样的性格也让“相声团”感叹，真的很像“头哥”。..。

第19圈，安东内利进站换胎，出站后落在阿隆索身后。而勒克莱尔则在第20圈进站，他在进站前距离角田1秒，很有可能完成undercut。在第21圈，劳森找到了进站换胎的机会，耗时2.3秒，出站后正好卡在安东内利前排名第10。

但在第22圈，安东内利利利用梅奔的尾速超越了1号弯前的DRS区！从那以后，劳森很快就把自己的DRS带走了。

来到第28圈，没有换轮胎的司机都害怕现场会不会下雨，已经换轮胎的勒克莱尔也遇到了一些压力。在他面前，劳森刚刚被安东内利超越。勒克莱尔要超越它并不容易。

毫无疑问，随着比赛的深入，勒克莱尔的优势将被侵蚀，但麦克拉伦在第39圈又一次“整活”！这一圈车队召唤诺里斯进站，但右前胎换胎工有问题，换胎时间达到4.1，直接被勒克莱尔超越。

在第40圈，拉塞尔进站换胎只需2.3秒，出站后继续占据自己的第二位，这种换胎与诺里斯相比真是高下立判！在同一个圈子里，维斯塔潘进站后继续守住自己的位置，仍然领先11秒。

第43圈，之前被诺里斯超越的勒克莱尔轮胎严重磨损，在车队的安排下与身后的汉密尔顿交换位置，宣布勒克莱尔退出更高积分的竞争。

在第45圈，角田在1号弯前超越了DRS，在被劳森再次守住位置后，诺里斯也追上了他身后的DRS区。

尽管汉密尔顿借助劳森的成功防守来到诺里斯后面的DRS区，但他面前的三名司机并不慢。老人后来通过TR和车队说前面的车很快，但他会尽力的。团队也给予了鼓励，他和劳森的差距是2.5秒，相信汉密尔顿能做到！

在最后三轮比赛中，劳森、角田、诺里斯和汉密尔顿四辆赛车争夺第五名。但劳森的防守依然坚韧，小红牛在这个网站上的表现再次让粉丝们大吃一惊！最后，随着维斯塔潘率先迎来格子旗实现Pole， To Win，小红牛也在双车中获得积分。

拉塞尔获得第二名，塞恩斯在这场比赛中获得第三名，本赛季首次代表威廉姆斯登上领奖台。劳森、角田、诺里斯、汉密尔顿、勒克莱尔和哈贾尔是安东内利的第四名、第五名和第十名。

诺里斯本有机会在车手积分榜上进一步缩小与皮亚斯特里的差距，但正是这个“该死”的4.1秒换胎埋葬了他缩小差距的机会。与此同时，梅奔二、四完赛，也在车队积分榜上超越了法拉利。