开电车的电车确能省一些钱，尤其是车主车堵成样充电油钱节省不少，但也有闹心的痛斥荣宝斋txt下载时候，每逢大型节假日，增程桩电车车主在高速公路上，还抢就为续航告急焦虑不已。电车这个国庆长假，车主车堵成样充电问题集中爆发出来，痛斥一眼望不到边的增程桩荣宝斋txt下载电车车队，通常要排队数小时才能充上电，还抢让不少车主心理失衡，电车甚至感到崩溃。车主车堵成样充电

这个国庆节太堵了，痛斥以“大动脉”许广高速为例，增程桩提前一天进入堵车模式。还抢一位清远的车主10月1日凌晨出发，傍晚还在市郊，12个小时行驶不到30公里。没办法，只能下高速，返回清远市。而一位从中山市回湖南的车主说，他9月30日晚上出发，10月1日早上还被塞在清远市，他不得不返回中山市。

电车的普及，加剧了高速公路的拥堵程度。大量电车开进服务区充电，动不动就数十辆、几百辆车排队。10月30日晚和国庆节这一天，很多服务区要排队三四个小时，才能充上电。为了维护秩序，一些服务区采取叫号模式，并且规定最多只能充80%的电量。

尽管如此，高速公路上的充电，依然毕竟混乱。不少地方，电车车主为了抢充电枪，发生争执，甚至有人动武。

一位从广东回重庆的电车车主告诉我，他进了三个服务区，都没有充上电。看到密密麻麻的排队车辆，他感到崩溃。没办法，他只能下高速，在返回广东的服务区，才上充电。他说，差一点就要拖车了，今后大型节假日，再也不会开电车回家了，这几乎是遭罪。

还有不少电车车主抱怨，国庆长假高速公路堵成这样，竟然还有增程车车主在跟他们抢充电桩，让他们十分不解。为了节省油钱，有些增程车车主，即便要排队，也在所不惜。

那么，为什么不在高速公路服务区多建一些充电桩？其实，没这么简单。因为，这些充电桩平时是足够满足使用的，很多甚至处于闲置。这次国庆节之所以问题集中爆发，主要是车辆太过集中导致的，大部分人选择在9月30日晚上和10月1日出发。